Про трамвай небольшое уточнение требуется...
Вот песенка про трамвай:

Такие слова:

Они описывают одну траекторию трамвая, или несколько?

Можно и так сказать...
Хотя, с моей невысокой колоколенки, это больше напоминает сеанс психоанализа.
Меня давно уже занимает вопрос, каким образом в отдельно взятой голове
заводятся Тараканы Заблуждений..

А если на остановке еще и мужик вышел, а две тетки зашли, то это уже другой трамвай. У этих двух трамваев масса разная, стало быть и закон движения другой.

Может про фуросемид? Все-таки ближе к гидравлике.

Это тоже существующий мочегонный препарат.

...то нельзя уже сказать, что у одного и того же трамвая но в разные моменты времени,
одна и та же траектория.
Вообще соединение положений трамвая в разные моменты времени некоторой линией
требует довольно нетривиального обоснования.
Потому что в каждый момент движеия у трамвая своя траектория, которая может совпадать,
а может и не совпадвть с траекторией этого же трамвая в какой-то другой момент.

Отредактировано Лукомор (2023-08-18 14:10:47)

Короче, мне надоело проводить ликбез с необходимостью доказывать каждое утверждение высказанное не от привычной для оппонентов "печки" Прочитайте кинематику и да снизойдет на вас просветление

Кинема́тика (от греч. kínema, родительный падеж kinematos — движение) раздел механики (См. Механика), посвященный изучению геометрических свойств движений без учета их масс и действующих на них сил. Излагаемое ниже относится к К. движений, рассматриваемых в классической механике (движение макроскопических тел со скоростями, малыми по сравнению со скоростью света). О К. движений со скоростями, близкими к скоростям света, см. Относительности теория, а о движениях микрочастиц — Квантовая механика. Устанавливаемые в К. методы и зависимости используются при кинематических исследованиях движений, в частности при расчётах передач движений в различных механизмах, машинах и др., а также при решении задач динамики (См. Динамика). В зависимости от свойств изучаемого объекта К. разделяют на К. точки, К. твёрдого тела и К. непрерывной изменяемой среды (деформируемого тела, жидкости, газа). Движение любого объекта в К. изучают по отношению к некоторому телу (тело отсчёта); с ним связывают так называемую систему отсчёта (оси х, у, z на рис. 1), с помощью которой определяют положение движущегося объекта относительно тела отсчёта в разные моменты времени. Выбор системы отсчёта в К. произволен и зависит от целей исследования. Например, при изучении движения колеса вагона по отношению к рельсу систему отсчёта связывают с землёй, а при изучении движения того же колеса по отношению к кузову вагона — с кузовом и т.д. Движение рассматриваемого объекта считается заданным (известным), если известны уравнения, называемые уравнениями движения (или графики, таблицы), позволяющие определить положение этого объекта по отношению к системе отсчёта в любой момент времени. Основная задача К. заключается в установлении (при помощи тех или иных математических методов) способов задания движения точек или тел и в определении по уравнениям их движений соответствующих кинематических характеристик движения, таких, как траектории, скорости и ускорения движущихся точек, угловые скорости и угловые ускорения вращающихся тел и др. Для задания движения точки пользуются одним из 3 способов: естественным, координатным или векторным: а) естественный (или траекторный), применяемый, когда известна траектория точки по отношению к выбранной системе отсчёта. Положение, точки определяется расстоянием s = O1M от выбранного на траектории начала отсчёта O1, измеренным вдоль дуги траектории и взятым с соответствующим знаком (рис. 1), а закон движения даётся уравнением s = f (t), выражающим зависимость s от времени t. Например, если задано, что s = 3t2—1, то в начальный момент времени t0 = 0, S0 = —1 м (точка находится слева от начала О на расстоянии 1 м), в момент t1 = 1 сек, S1 = 2 м (точка справа от O1 на расстоянии 2 м) и т.д. Зависимость s от t может быть также задана графиком движения, на котором в выбранном масштабе отложены вдоль оси t время, а вдоль оси s — расстояние (рис. 2), или таблицей, где в одном столбце даются значения t, а в другом соответствующие им значения s (подобный способ применяется, например, в железнодорожном расписании движения поезда).
...

Источник: https://gufo.me/dict/bse/Кинематика

Ради эксперименьта попробуй сам найти ответ

Ну я же не про себя. Да и тетки, допустим, не маленькие.

Упс, сорри

Дошло. Закон движения трамвая - его расписание. 

Ну гномон - очевидный гидроксида гнома. Клепсидра, а точнее, клипсидра - сложное соединение калия, лития, фосфора, серы и др. атомов.

... поскольку это два разных объекта как минимум из разных разделов математики - геометрии и алгебры. Но есть нюанс - уравнения называюися в честь своих графиков, причем некоторые удостоились имен собственных. Так что не извольте сомневаться, если услышите крамольные слова типа параболическая траектория, которая обозначает Герасима, и Муму сразу и траекторию и ее закон.

Я статью из БСЭ привел, там подробно правда про ЖД , а не трамвай

Т.к. дискуссия об интегрирующей кошке, то напрямую влияет, поскольку привод кошки в рассмотрении не участвует, как и закон тяготения.

Ага. Вот современная буржуйская наука только этим и занимается, что игнорирует историцизм и ставит телегу впереди лошади. Отсюда и 150 гендеров, подводная группировка космических кораблей, и постройка московского метро монахами. Ачотакова, да?
Ну вот, откушайте -

1. Законы Кеплера
Три закона, описывающие движения планет вокруг Солнца, были сформу-
лированы (на основе астрономических наблюдений) Иоганном Кеплером в на-
чале 17 века. Они гласят:
(1) каждая планета Солнечной системы обращается по эллипсу, в одном
из фокусов которого находится Солнце;
(2) за равные промежутки времени радиус-вектор, соединяющий Солнце и
планету, описывает равные площади;
(3) квадраты периодов обращения планет вокруг Солнца относятся как
кубы больших полуосей их орбит.
Мы покажем, как эти законы следуют из закона всемирного тяготения, по-
лученного Ньютоном, как раз исходя из анализа законов Кеплера.

О чем и речь