Не очень жужжат. Но статистики разные приводят.
И про человеческий фактор хорошо сказали. Все гонят на психотесты для пилотов. А одна тетушка-психолог(или психиатр я таки не вникала) толково объяснила, что тогда как быть с таксистами, барменами, поварами в школьных столовых, врачами? Ведь мы каждый день доверяем свою жизнь другим людям. Но психотесты почему-то только должны быть строже к пилотам. Умная, сцуко. Я так понимаю, на тиливизире ее больше показывать не станут.

И лично от меня мнение: в ДТП в год погибает в десятки раз больше людей, чем в авиакатастрофах, и, наверно, в сотни раз больше, чем в авиакатастрофах, спровоцированных пилотами. Однако, ДТП это просто сухая статистика, а падение самолета ахиохивздохикошмары. Может, это потому, что летать для человека противоестественно? а по земле перемащаться, хоть и в потоке машин с придурками-наркоманами-серферами это какбэ нормально?

А вот когда я процитировала услышанное на радио про пилота-камикадзе и утечку инфы от военных в нюйорк таймс это тож показалось странным.
Но еще более странно всё вместе:
- нашли черный ящик со звукозаписью из кабины.
- пообещали пресс-конференция прямсразу.
- на пресс-конференции днем дядька давился воздухом и не отвечал ни на что.
- на утро боба в нюйорктаймсе, которая разлетелась эхом по планете.
- прямсразу после этого официальное расследование заявило, что так оно и было и вот вам разблюдовка звуков из кабины с подробностями. (Которые вчера мы замалчивали, потому что "нужны дни или даже месяцы" на расшифровку и сопоставить с тех.данными, которых еще не нашли).
-  И сразу имяфамилия пилотов, которые тож замалчивали в упор аж два дня.

Давишь авторитетом?  
У меня о логичности поступков самоубийц особое мнение. Можешь с ним не соглашаться.

Так они и есть. Я за рулём каждый день встречаю...

И сколько таких случаев? Наверное склероз, но что-то я только пару могу привязать. Включая первый малазийский.

Оттуда же:

Разве только если девушка в тех горах с любовником встречалась...

Ну, хез, что на уме у тех, кто бьётся. Но мне в жизни только раз один встретился, еле в сугроб машину направил. Крепкий мужик. С женой посрался, психовал. Чуть меня не убил.

Объективных, с радиомолчанием - вообще только 2. Он говорил про самовбивц.
При этом из этих пяти 2 случая - недоработка руля направления в Боинге, пилотов объявляли самовбивцами, и только после третьего случая, после нескольких лет исследований выявили причину. Пилотов реабилитировали, но об этом в телевизоре не говорят, и в газетах не пишут.
В данном же случае - вполне могло оказаться, что чувак просто без сознания был. либо спал. во сне можно разные действия делать, особливо когда снится чего. Я молодой был, мне снилось, что я у жены из под головы куклу вытаскиваю, чтоб она, ложась, не ударилась о неё головой. Оказалось за волосы тянул.
В общем - тут полный хез. И, вероятно, правды мы уже не узнаем, но пилтов перед вылетом будут заёбывать до всирачки... И я сомневаюсь, что это хорошо.

СМИ сейчас дескутируют о компенсации. Если виноват пилот, то компенсация больше. Компенсация будет зависить от зарплаты погибшего и его гражданства. Все предрекают большие финансовые проблемы для Germanwings.

Всё хорошо.
Потому, что каждый трагический случай по вине человека на транспорте(и не только) мобилизирует интенсивней работать над илиминацией т.н. "человеческого фактора" из отрасли, с одновременным совершенствованием всего сопутствующего этому.
Война в мирное время..типа.

Во всех случаях "лучше перебдеть".
Но, как выясняется, человеческое поведение настолько "загадочное" и непредсказуемое, что лучше постараться по возможности,  обходиться без человека вообще. Что в настоящее время уже возможно в большинстве случаев.

Ага. А кто эти бесчеловечности будет проектировать, программировать и техобслуживать?

мы фсе умрем