Из-за критики застрелился ? Не верится.

Я очень далёк от сельского хозяйства, но всегда думал, что комбайн собирает урожай. А называется так потому, что он не только косит пшеницу или, там, рожь, но и затем обмолачивает и всё такое прочее. Поэтому идея пустить 30 лошадей впереди комбайна мне не кажется здравой. Может быть, это не комбайн?

Подняли такую тему, где материала на две повести и большой роман.
Во-первых, трактора в те годы были больше не про пахать, а про перевозить грузы. С учётом качества дорог и погоды, трактор на селе - единственное, что могло доехать из пункта А в пункт Б. Пусть медленно, но само. Лошадку с телегой или машину местами надо было бы нести на плечах. Это если кто представляет размокший чернозём или качественную глину.
Во-вторых, очень долго были в эксплуатации паровые трактора. У них была куча минусов, но и два жирных плюса: 1) они ели любое местное топливо; 2) у паровой машины сразу, прямо от старта движения, выдаётся полный крутящий момент. То есть, со своими дохлыми 10-20-30 л.с. паровой трактор таки потянет телегу. И пусть медленно, но доедет по любым говнищам из пункта А в пункт Б.
В-третьих, в названии сельхозтехники долгие годы подчёркивалось, прицепная это техника или самоходная. Так-то он комбайн, потому что в нём скомбинированы жатка, молотилка и, ЕМНИП, веялка. Всё это в докомбайновую эру было в розницу, прицепное или стационарное (кроме жатки), где привод требовался не только колёсам, но и куче внутренних механизмов. Поэтому вот эта вся кавалерия с трудом тащила не особо большой девайс: отобрать мощность на нутряное вращение всех механизмов у буксируемой приблуды можно только с колёс. Соответственно, колёса должны всё время вращаться, а не скользить, и это крайне нетривиально в реализации.
В-четвёртых, конструкторы очень изощрялись, потому что, действительно, барабан и жатку надо было сильно выносить вбок от оси движения, если привод впереди.
В детстве я сначала довольно долго жил недалеко от ТСХА, а потом - от такой интересной конторы, как ВИСХОМ. Было, где полазить посмотреть на самую разную сельхозтехнику, включая не пошедшие в серию плоды сумеречного конструкторского гения. Рядом с ними кулачковый редуктор отдыхал в своей наивной простоте и ремонтопригодности. Нужда в проектировании сельхозтехники окончательно отпала, поэтому вместо института, его площадки (ЕМНИП, вторая площадка была на ул. С. Ковалевской, недалеко от института Фёдорова имени глаз) и парка сейчас повсюду нахерачены многоэтажки.

Так вот оно что... Я так и думал, что Вы еще в нежном возрасте трогали неприкрытые валы отбора мощности!