А флаги - это вообще отдельная история.

По международному праву, каждое торговое судно должно быть зарегистрировано
как принадлежащее к флоту определенной страны, которую называют "государством флага".
Эта страна имеет юрисдикцию над судном,
отвечает за соблюдение им правил безопасности и достойных условий труда моряков.

По состоянию на прошлый год почти три четверти кораблей в мире
были зарегистрированы под флагом чужой страны.

Сейчас Панама имеет наибольший реестр в мире;
за ней следуют Либерия, Маршалловы острова, Гонконг и Сингапур.

Под флагом Панамы сейчас ходит около 8600 кораблей.
Для сравнения, США имеет около 3400 зарегистрированных судов, а Китай - не более 3700.

Это присходит, потому что Панама позволяет плавать на условиях так называемой открытой регистрации.
Ее флаг позволяет легко регистрировать суда (часто в режиме онлайн)
и брать на работу дешевую рабочую силу из-за рубежа.
Кроме того, иностранных владельцев не заставляют платить подоходный налог.

Ну, так случайно совпало, теперь придётся название менять. Кто в здравом уме арендует контейнер с этой надписью?
ЧСХ, у китайцев тоже та же ошибка, что в Суэце: постановка грузовоза по диагонали останавливает движение.

а у нас навигацию не открывают
зажали ебиптяне со всех сторон

Грешно издеваться над канадцами.