Винт более медленного мотора все равно крутится так, что лопасти движутся быстрее набегающей воды. Значит тормозить не должен.

Не поможет
По вацапу замучают

Ты рот чуток приоткрой.

Ну, у нас много зон опережающего развития.

Тёплые полы это практично и удобно

в смысле? Вообще-то это круто.
У нас иногда маслянные радиаторы плоские используют с таким-же смыслом.

Интересно - почему?
Насчёт тёплых полов -  в холодном климате используют все возможности, чтобы выжать с движка последние капли тепла в салон. В дизелях даже масло в салоне охлаждают. Однако даже на небольшие салоны пикапов, микроавтобусов, даже джипов - тепла от дизеля уже не хватает, поэтому ставят отдельные отопители. Часто бывает, что при длительной езде даже при утеплённом и укутанном двигателе с кошмой перед радиатором двигатель остывает до температуры, когда просто глохнет, в этом случае ездят с включенными предпусковыми подогревателями (что допускается по их назначению) работающими на том же топливе, что и двигатель. Ну, или, останавливаются периодически, и греются на повышенных оборотах, что не всегда в пургу спасает. Когда всего этого счастья не было - ездили даже с паяльными лампами в салоне, отключив печку салонную, чтобы двигателю больше тепла было.  Ещё проблема - соляра. Она на холоде застывает в желе, даже Арктика. Народ под баком вешает ведро с солярой и паклей, поджигает и едет. В общем тут на тему холода и сожжённых авто для того, чтобы выжить - много случаев.

Не получается выстроить цепочку ассоциаций.

далеко не высшее - это сколько сверху?

Гы. Я не думал, что там легенды в зависимости от званий дают...
А ты в звании маршала каким подразделением командуешь?

Это давнее изобретение, не моё, но я им пользовался много лет назад...