Наверняка мы этого знать не можем, но вполне м.б.

Блин, зато как классно получилось - это же совершенный способ контроля недолёта-перелёта.

А шасси удлинить в чём проблема-то была?

А что не так? Раевский, кстати, со своей батареей воевал как раз против Наполеона...

тут я согласен
и к тому же
горе не в центре

даже не знаю
нужно ли
возможно ли
доказать ,что раньше было хуже
что молодые мы были дураки опущеные
а щщас Р А С Ц В Е Л Л Л О !!!

честно - сомневаюсь

противорайские НУРСы

В то время фанерных самолетов это всё решалось одним вечером с помощью лобзика и десятка шурупов.

Он в Наполеона батареями бросался?

Но пиздеца и долбоёбов на порядки больше.

Гы. О!(с)

Скажи, что ты пошутил. Это было уже не так даже в 1903 году, не говоря уже про 1930-е годы. С помощью лобзика и десятка шурупов за вечер можно было добиться эффекта от "не взлетит" до "опрокинется на взлёте" или "опнется сразу после взлёта".

У меня есть непротиворечивая версия, но она длинная. Попозже попробую изложить.

Это не так. Небольшой перенос ниши и/или точки крепления влечёт переделку всего крыла, потому что оно, сцуко, ни разу не пустое. Даже в случае неубирающихся шасси удлинение стойки тянет за собой кучу проблем: снижается прочность стойки и крепления, повышается масса, изменяется аэродинамика и центровка, появляется дополнительный пикирующий момент. Это только первое, что лежит на поверхности. А моторчик-то прежний. То есть, либо убирать часть оружия и топлива, либо менять движок, чтобы вернуть прежнюю массу, либо форсировать, чтобы вернуть отношение тяги к массе. Крыло надо сдвигать по фюзеляжу, чтобы вернуть центровку к норме. У стойки и/или колеса делать обтекатели, как у Ю-87, чтобы оно летало хоть 300 км/час. Стойку может понадобиться утолщать или мастырить какие-то подкосы, чтобы, не дай бог, не сложилась.
То есть, +10 см стойки может повлечь переделку почти всего самолёта. А +30 см - стопудово получится новый самолёт. И в любом случае его лётные качества будут другими, то есть, РЛЭ переписывать, лётчиков переучивать.
Интересно, что из нас двоих у меня сугубо гуманитарное медицинское образование.

Отредактировано DoctorLector (2018-07-22 13:58:49)

Ну ты прям ваще не затаптывай, пнул слегка и хватит, да?
Я из того исхожу, как спасать модель, с канавой самолёт это совсем не самолёт. А стойки ведь можно и раскладывающиеся сделать, тем более, что подъём передних стоек хвостоката даст бОльший подъём капота. Там, м.б. и колёса большего диаметра решили бы задачу.

И правильно, потому, что долбоёб.

Ну, смотря что за самолёт.
Да и нисчёт кованых ты погорячился, хотя, вот я намедни двойку в квадрат 10х10 скатал-сварил - тоже можно сказать - отковал.

У меня развит здравый смысл, и я предпочитаю сначала хорошо подумать, а потом сделать, но не наоборот. Возможно, поэтому я никого не убил за всю свою медицинскую карьеру.