Ну, нет же! Отставка комфлотом - нормальная реакция более высокого командования, чтобы самим не уйти вместе с ним. По ссылке перечислены инциденты - да, я полностью согласен, что товарищ не оправдал оказанного ему высокого доверия. С 2015 года занимался неизвестно чем, если во вверенном флоте такой бардак, а он мер не принимает.

Надеюсь, ссылку на наш форум указывают. Ну или хоть баннерообмен предлагают. А то ишь! бесплатные идеи мирового господства им ага, а они даже топик не указали.

"Командир Тихоокеанского флота США уволил с позором вице-адмирала Джозефа Окойна — за семь месяцев Седьмой флот ВМС под его командованием четырежды попадал в чрезвычайные ситуации, две из которых привели к человеческим жертвам. В сентябре Окойн должен был уйти в отставку в связи с достижением предельного срока службы, однако трагедия с эсминцем John S. McCain подтолкнула руководство Тихоокеанского флота к принятию жёстких мер в отношении командующего Седьмым флотом. "
Сидел тихо, мастерил дембельский альбом, никого не трогал...
"Немногим ранее, в июне 2017 года, другой эсминец ВМС США Fitzgerald столкнулся с филиппинским контейнеровозом у берегов Японии. Американское судно получило пробоину ниже ватерлинии и было частично затоплено. В результате происшествия погибли семь моряков, которых нашли в затопленных отсеках.
Виновными в этом происшествии признали командира корабля Брайса Бенсона и двух старших офицеров, которые позднее были уволены. Исходя из выводов комиссии, расследующей инцидент, трагедия произошла из-за ряда серьёзных ошибок, допущенных экипажем.
Во-первых, корабль двигался со скоростью, значительно превышающей допустимую. Во-вторых, экипаж не сумел избежать столкновения из-за неграмотных действий: не смог распознать приближение другого судна и не предпринял необходимых действий для того, чтобы избежать трагедии.
В январе управляемый ракетный крейсер Antietam сел на мель около базы Йокосука, где базируется Седьмой флот, а в мае ещё один крейсер Lake Champlain столкнулся с южнокорейским рыболовным судном. В этом столкновении человеческих жертв удалось избежать."
Главный редактор журнала «Арсенал Отечества», член экспертного совета при Военно-промышленной комиссии при правительстве России Виктор Мураховский:
«Причина севшего на мель эсминца или трагедий, подобных столкновениям американских кораблей с гражданскими судами, заключается в безграмотных действиях экипажа. Низкая подготовленность кадров — это серьёзная проблема для всего флота США», — уверен Мураховский. Кроме того, по его мнению, американские военные элементарно не соблюдают международные правила судовождения. «Они убеждены, что в международных водах им должны подчиняться все корабли, не зависимо от флага и ракет на борту. Полагают, раз идёт американский военный корабль, — расступайтесь все, бегите куда можете. Из-за этого и происходит либо грубое нарушение правил расхождения международных судов, либо уверенность в том, что они-то уж точно увернутся. Но этого не происходит».
Эксперт не стал скрывать, что  в ВМФ России тоже случаются инциденты, когда корабли получают повреждения, но, к счастью, не по четыре за полгода. И выводы делаются моментально. «Вспомните случай на Балтийском море, когда пришлось командующего флотом снимать вместе со всем руководством, — напомнил Мураховский. — Был повреждён корабль, выведен из строя гребной вал — всё это было связано с недостаточным контролем. Но мы не стесняемся это пресекать на корню и принимать самые жёсткие кадровые решения. А здесь ждали, когда гром грянет, пока это не привело к гибели людей, ещё и неоднократной».

А я так понимаю, что они уже разогнали тот совет "ещё вчера". Просто зачитывают вслух и действуют или говорят, как им подсказали умные люди.
P.S. В списке гостей - очень часто боты из дата-центров США, Франции, Германии... Из России - в меньшей степени, но таки захаживают. Украинские бывают спорадически, может, я по времени с ними не совпадаю.

Отредактировано DoctorLector (2017-08-24 08:26:35)

Да, на три года, как минимум... 

Жжёшь напалмом...  Они ведь ещё и дополнительного финансирования потребуют, ибо вычислительных мощностей остро не хватает на дешифровку.

видали и подисонанснее 

Там же смайлик! ! ! 

Да-да. Подтверждаю. Они могут читать эти темы часами.

Имхо - ей просто заплатили за рекламу ПФР. Мот, вот если бы она отчисляла в ПФР со всех выплат, что были начиная с 90х - она бы сейчас пенсию в два раза больше имела...

Уходите, мысли, во-свояси.
Обнимись,
                      души и моря глубь.
Тот,
             кто постоянно ясен —
тот,
          по-моему,
                   просто глуп.
Я в худшей каюте
               из всех кают —
всю ночь надо мною
                ногами куют.
Всю ночь,
покой потолка возмутив,
            несется танец,
                         стонет мотив:
   «Маркита,
              Маркита,
                       Маркита моя,
зачем ты,
   Маркита,
                     не любишь меня...»
А зачем
   любить меня Марките?!
У меня
  и франков даже нет.

естественно владимир владимирович

А если мы начнем предлагать схемы мира во всем мире и благоденствия с мирным освоением космического пространства? Нас сразу запретят, да?

"Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) выпустило предупреждение об опасности взрывов самолётов Airbus модели A350-941 из-за технических ошибок. Об этом пишет Die Welt.
По данным EASA, причиной взрыва и возгорания на данной модели Airbus может стать протечка жидкости для охлаждения в топливный бак. Для предотвращения перегрева гидравлической системы необходимо установить в самолёты специальное программное обеспечение.
Как отмечает издание, агентство уже проинформировало о проблеме около сотни операторов. Так, компания Lufthansa уже обновила ПО в имеющихся у неё четырёх самолётах данной модели."

Я как-то даже затрудняюсь это комментировать. Вот как если в машине тосол мог бы потечь в бензобак, но перешивка контроллера это предотвращает. КАК они умудрились связать гидравлику с топливной системой и нахуа? Не вопрос, ПО может заставить самолёт реже и плавнее дрыгать элеронами и всякими рулями, тогда гидравлика будет греться меньше. Но в таком режиме нереально справиться с нештатной ситуацией, комп просто не даст сделать резкое движение. Хотя логичнее было бы сначала разобраться с этой извращённой связью гидравлики с топливным баком, а не городить подпорки в программе.

Да, и про применение гидравлической жидкости, настолько несовместимой с керосином, что в смеси они взрываются (или гидрашка греется так, что поджигает керосин? но там обычно наддув инертным газом, оно не должно бы так себя вести). Я могу понять, что в подводной лодке маслопровод может идти рядом с кислородной трубой, но в ПЛ вообще всё плохо со свободным местом, зато есть обученный личный состав. Но самолёт же проектируют для массового гражданского применения, в нём просто по конструкции не должно быть таких опасных соседств.

Отредактировано DoctorLector (2017-08-24 17:03:24)