Блин, да у вас там одни космонавты стрёмные...

Логично, недаром говорил покойный тов. Карагодин: "Ещё х№й наберём, б№дь". Но они хоть лезли обходить грозу сверху, а здесь какая может быть мотивация? Я не верю, что ниже всё было занято битком. Только если у них доплачивают за стратосферу, тогда летуны могут лезть туда из-за бабок. Никакого рационального объяснения FL410, ИМХО, нет. Как и снижению в горы.

Вы спрашиваете - зебра ответить не может.
За што купила за то и продаю. Вот никогда в голову не приходило фоткать на память параметры перелетов.
300км/ч на скоростном поезде Сарагоса-Мадрид, когда первый раз на ём каталися, мушш заснял на видео. А вот перелеты как-то буднично.

Одна из версий - массивное отключение аппаратуры.
Пресс-конференцию по черному ящику еще не начали.

Слушай, я давно уже спросить хочу. На твоей аватарке с раздвоенной личностью, к которой нужно обращаться?

К левому, ессно.

или развернуться на Марсель. Он там вапще рядом.

К какому именно левому? Патамушта рецептик читаемый нууу какбэ странно, ага.   

зы: началась пресс-конференция. Пока только Олланд и Меркель отболтались. Щас наш шепелявит всякую хню. Потом обещали техников. Ждем-с.

Вроде нашли параметрический самописец, но без чипа памяти. Упорно ползут слухи что пилоты были без сознания.

эт где такое? Официальная французская коммуникация сразу же переводится на испанский всеми тутошними сми. А расследует именно Франция.

если вообще были живы. Тут интернетчики почти единодушно высказываются, что причина теракт. И что власти скрывают и будут скрывать.

Зачем?

Вот тут надо понять: утерян чип памяти, или он есть, но пустой? Это две большие разницы, как говорят в Одессе.

для арбуза-то? Вроде не критично, и почему тогда диспы по набору сказали всё ок?
то есть сам отчёт уже идёт по факту того, что набрали, и диспы грят ок, теперь следуйте, а они падают...

да, да, да. но тогда как?
1. неисправность с отказом "всего"
2. пилоты в бессознанке.
3. пилоты отсутствовали.
4. даж не знаю. разгерметизация кабины?

Если смотреть по графику набора - набор был стабильный, равномерный. Даже не похоже, что самолёт был перегружен. Они до мах набирали круто. на "нахуа" - тоже хез. может горы, и близость цивилизации, поэтому плотные эшелоны...Кто может - летит выше, станет чище - спустятся.

ну так. под 90 градусов и впечатались в стену. Помнишь, как наш суперджет на наборе в гору въехал? тоже разлёт небольшой был.

Не вариант. Это же турбореактивный, там просто перенаправление потока с внешнего контура, и смесь даже без обеднения горит. Разве только топливо с водой, но это уж вообще фэнтези.

Ну, вот. как вариант я тоже говорю, пилоты были в отключке, либо померли. Либо полностью сис управления сдохла. Ну как-то не верится насчёт граблей "дети в кабине".

Это они уже нас читают.

ну вот если точно, то самолётом никто не управлял. и был включен автомат тяги.

Говорят, ящики первых поколений были рассчитаны на 1000g. Интересно, какие тут были перегрузки?

Это очевидно из графика. если бы самолёт пикировал не на автомате тяги у него бы скорость росла, а она оставалась постоянной.

хез, как считать, начальная скорость есть, ящик где-то всередине салона, один в районе кабины. Другое дело, что непонятно, чем он опнулся, но даже если кабиной вперёд, то врядли затормозил сильно до касания ящика о преграду. В общем, торможением сминанием самолёта можно пренебречь, наверное, и счтать, что ящиком просто приложили о камень. Тогда будет невероятно много. Но между ящиком и камнем должна была уже образоваться прокладка из алюминия и всякой остальной начинки, тогда будет мало. В общем - это на месте надо смотреть, куда и как ящик тормозил.