Ещё боковые, чтобы с горки не падали.

Башокошко тоже желает поучаствовать в дискуссии:

"На скользком крыльце количество культурных людей резко сокращается."

лучше желоб
металлический желоб
или квадратная труба

как нам брехали в семидесятых
что в волгодонске транспорт будет ходить под землей

Покрытие под это не сделаешь, нереально это. Самое очевидное средство - зимние шипованные колеса. Самое дурное время - когда относительное тепло меняется на холод (а это может произойти быстро и достаточно неожиданно), но при этом еще мало кто успел колеса поменять на зимние. 
Я сам в 90-ые под Мурманском попадал в такую ситуацию. Вечером была вполне себе осень, а в 3 ночи, когда надо выезжать в аэропорт, снегопад и на дороге каток. Колеса менять в этот момент тупо негде и некому, всё закрыто. В итоге где-то на полпути улетели в кювет, спасая какого-то деда который нам навстречу в горку по нашей полосе в лоб пер. К счастью, никто не пострадал, но вытаскивали нас часа два, в итоге на самолет опоздали.

Здесь ещё вот какой момент есть. Я понимаю, когда в Техасе внезапно выпадает аж 2 сантиметра снега или, там, гололед образуется на дороге. Всё, жизнь мегаполиса парализована. Они не знают что это такое и как по этому ездить.
(и я не шучу, кстати, всё именно так и есть)

Но когда гололед случается на дороге в тех местах, где зима длится больше чем полгода, и народ не знает как себя вести при этом... Вот что мне удивительно.
И ладно, когда какой-нибудь неадекватный дед-любитель, который ездит только летом. Но на том клипе был автокран, а значит водитель, типа, профи... Должен же был понимать...

Не, там всё видно было. Просто дедок на Москвиче не то что без шипов, а на резине лысой еще с советских времен, раза три попытался в горку заехать. Не смог, зато укатал свою полосу в полный каток. Соответственно, решил подняться по встречке, которая еще не укатана была. Благо дорога пустая, никого. Пока скребся, тут мы подъехали. Из-за горы не видно, горку перевалили, видим деда метрах в 30-40. Скорость у нас была небольшая (типа 40-50 км/ч, водила не рисковал ехать быстрее), но затормозить невозможно вообще, а объехать тоже не выходит - на движения руля машина крутится вокруг оси, но вектора движения точно деду в лоб не меняет. В последний момент наш водила развернул тачку перпендикулярно направлению и дал по газам. Залетели носом в кювет, пузом по обочине в итоге затормозили. После остановки до дедовского радиатора осталось меньше метра. Учитывая, что мы ехали на Вольве весом в две тонны, если бы не наш водила, то судьба деда скорее всего была бы ну очень незавидной, скажем так.
Потом была задачка как эти две тонны из кювета вынуть. Ведущие задние висели в воздухе, а на попытки толкать вручную тачка даже не шевелилась. За пару часов оборвали пяток тросов у проезжающих машин, пока не появился Урал, который все выдернул как пробку.

А у нас уже конкретно так холодает. Сегодня в девятом часу утра всего +4 было. Бррр.. Ну, хоть без ветра. А днем еще ничего так, прохладно, конечно, но не холодно, +23.

Тут народ волнуется как и куда тебе штырь вставили...

Буду краток.
Ура!

Где фото ? И это, рентгенограмму бы неплохо посмотреть.